Corsica Ferries hat die Amorella von Viking gekauft für 19,1 Millionen Euro. Die 1988 gebaute Fähre soll den Namen Mega Victoria bekommen. Das wird dann wohl das Ende für die Corsica Victoria bei Corsica ferries sein.
Corsica Ferries, Mega Victoria
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„unfallfrei“ dürfte wohl aber nicht im kaufvertrag stehen…
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„unfallfrei“ dürfte wohl aber nicht im kaufvertrag stehen…
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kennt sich da jemand aus?
ich find das schon merkwürdig, dass man sich wenn man so lange im geschäft ist noch auf dem gebrauchtmarkt bedienen muss. scheint doch weniger einträglich zu sein als man denkt, das fährengeschäft.
vielleicht sollten wir uns nicht beschweren, dass die uns ab und zu nicht mitnehmen sondern froh sein, dass sie es überhaupt tun.
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scheint doch weniger einträglich zu sein als man denkt, das fährengeschäft.
Analog zur Fliegerei. Auch da geht eine Gesellschaft nach der anderen über die Wupper. Kennst du noch Pan Am, Alitalia, Air Berlin, usw. ..... ?
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pan am sagt mir was.
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pan am sagt mir was.
auch "impotent"? :-)
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ich musste tatsächlich googeln.
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Ich kenne Pam Ann. Britische Komödiantin, stets im Flugbegleiterinnen-Kostüm.
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Das Problem sind die aktuellen Lieferzeiten für größere Projekte und natürlich die Kosten.
Einer meiner Kunden baut größere Schiffe in Papenburg. Das kann vom Kaufvertrag bis zur in Dienst Stellung schon mal 10 Jahre dauern.
Klar geht alles auch schneller, aber bei den aktuell aufgerufenen Preisen für manche Bauteile überlegt man das mehr als 2x.
Und grade im Bereich der „Pendelfähren“ ist das gängige Praxis.
Denkt man zum Beispiel in Deutschland an die „Gelting Syd“ die zwischen Gelting in SH und Faaborg in DK zwischen 1981 und 1999 gependelt ist.
Vorher lief sie schon einige Jahre unter anderem Namen ausschließlich in DK und nach dem Verkauf 1999 nochmal weitere 15 Jahre zwischen Spanien und Marokko.
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Hallo zusammen,
vorab: ganz interessant finde ich immer die virutelle Bordbesichtigung von Viking Line - da kann man sich recht umfangreich ein Bild der "neuen" Fähre von CF machen (später schwer): https://vikingline.visualizer360.com/sv/ms-amorella
Ansonsten: Sicher ist man mit dem Kauf einer alten Fähre zeitlich sehr schnell agieren und kann wahrscheinlich erstmal eine Menge Geld sparen. Hier sind von knapp 20 Mio € die Rede, die neue LNG-Fähre von CL soll lt. Wikipedia 150 Mio € kosten. Auf lange Sicht... Keine Ahnung... Die Amorella hat sicherlich viel verbaut, was man im Mittelmeer nur spazieren fährt (Konferenzdeck, Shopping World, Spa/Sauna, Fun Club) was man so (da der Markt ja doch ein anderer ist) nicht braucht... Damit braucht man grundsätzlich schonmal mehr Sprit. Wie viel grundsätzlich eine neue weniger braucht wie eine alte - keine Ahnung? Thema Umwelt und ggf. verschärften gesetzlichen Auflagen ist natürlich ein Thema - irgendwann...
Viele Grüße
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Das wird dann wohl das Ende für die Corsica Victoria bei Corsica ferries sein.
Corsica Ferries annonce l'arrivée d'un nouveau navireLa compagnie maritime annonce l'arrivée d'un nouveau navire : le Mega Vittoria. Il sera mis en service en 2023 Un de plus vieux navire de la compagnie, le…www.corsenetinfos.corsica„Un de plus vieux navire de la compagnie, le Corsica Victoria, va être remplacé l'année prochaine…“
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@Günter, bist Du bereit?
Dass wir sie kaufen und privat für das Forum nutzen wollen, besprachen wir ja schon. Nun müssen wir nur noch eine Frage klären: Wer von uns hat einen Hafen?
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„Un de plus vieux navire de la compagnie, le Corsica Victoria, va être remplacé l'année prochaine…“
Die 146 m lange Corsica Victoria wird also durch die 70 m lange Mega Victoria ersetzt? Unter "Mega" stelle ich mir was anderes vor...
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drüchfuhler. 169 m wären richtig
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Ok, dafür hat die Spa und ein Casino. Da haben wir doch lang drauf gewartet und..... man spart Kabinen. Eine Nacht in der Sauna...
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hatte ich grad auf der moby fähre.
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Die Mega Smeralda auch !
Kannst Dich massieren lassen!
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Aber die Nacht über die Urlaubskasse im Casino zu lassen, ist auch mal ne Idee. Clever von cf.
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hatte ich grad auf der moby fähre.
Freiwillig oder war die Klima kaputt?
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