Corsica Ferries 2025

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    • Offizieller Beitrag

    Die Mega Express 5 wird eben in Bastia entladen. Hatte also gute 3 Stunden Verspätung und sollte schon seit 15:15 wieder in Richtung Savona unterwegs sein.

    Die Mega Express One ist vor kurzem in Livorno losgefahren und soll laut Hafenplan um 20:30 in Bastia sein und um 22:00 wieder in Richtung Savona starten. Das kommt mir etwas sporlich vor. §"!((

    Zitat von guri

    Die Mega Express 5 wird eben in Bastia entladen. Hatte also gute 3 Stunden Verspätung und sollte schon seit 15:15 wieder in Richtung Savona unterwegs sein.

    Die ME 5 zieht noch die Verspätung durch die schlechten Wetterverhältnisse am Wochenende hinter sich her. Mittlerweile ist sie immerhin mit bis zu 21 Knoten unterwegs und kann ein kleines bisschen Zeit aufholen.
    CF lässt die ME 5 seit den technischen Problemen und Ausfällen nicht mehr schneller fahren. Vielleicht aus Sorge vor weiteren Problemen. Gebaut wurde die Fähre mal für 26 Knoten.

    Zitat von guri

    Die Mega Express One ist vor kurzem in Livorno losgefahren und soll laut Hafenplan um 20:30 in Bastia sein und um 22:00 wieder in Richtung Savona starten. Das kommt mir etwas sporlich vor. §"!((

    Bei der ME 1 passt das von der Zeit her. Die ist mit 25kn bis 26kn unterwegs und braucht somit nur ca. 3 Stunden für Livorno-Bastia.

    Zitat von bautreppen

    Weiß jemand ob die Nachtfähre nach Savona heute pünktlich fährt?

    Ich frag für einen Freund!

    Bis jetzt ist die ME 1 im Zeitplan.

    Zitat von basti.r

    Sieht wohl so aus, als hätte die ME5 wieder Probleme. hat ihre Fahrt nach Livorno abgebrochen und fährt langsam nach Piombino.

    Korrekt - die Stornierungen und Umbuchungen für die nächsten Tage laufen im Hintergrund schon an. Mal schauen wie lange die sich das Trauerspiel noch mitanschauen und wann man sich von dem Kahn endlich verabschiedet. Stand jetzt hat man die ME5 bis zum nächsten Dienstag aus dem System genommen, auch wenn ich es für unwahrscheinlich halte, dass sie zeit ah wieder in Betrieb geht…

    Die CF hofft wohl darauf dass die Saision jetzt zu Ende geht, also keine tägliche Vollauslastung mehr*. Spätestens ab Mitte Oktober können sie die ME5 aus dem Verkehr ziehen, richtig reparieren oder was auch immer. Solche elementaren Motorteile wie Pleuelstangen, Welle oder gar Schraube kriegst du nicht im Baumarkt, das liegt auch weltweit niergendwo auf Lager. Solche Teile brauchen Monate um sie zu liefern. Auch der Einbau ist ein wenig aufwendiger als der Austausch der Lichtmaschin am Auto ...

    * Vor ein paar Tagen fuhr eine Moby-Fähre morgens in Ajaccio los nachdem sie 11(!) PKWs und 2 Motorrädern geladen hatte - wirtschaftlich ist das "nicht darstellbar" wie es heute so schön heißt

    Zitat von Andreq

    Die CF hofft wohl darauf dass die Saision jetzt zu Ende geht, also keine tägliche Vollauslastung mehr*. Spätestens ab Mitte Oktober können sie die ME5 aus dem Verkehr ziehen, richtig reparieren oder was auch immer. Solche elementaren Motorteile wie Pleuelstangen, Welle oder gar Schraube kriegst du nicht im Baumarkt, das liegt auch weltweit niergendwo auf Lager. Solche Teile brauchen Monate um sie zu liefern. Auch der Einbau ist ein wenig aufwendiger als der Austausch der Lichtmaschin am Auto ...

    * Vor ein paar Tagen fuhr eine Moby-Fähre morgens in Ajaccio los nachdem sie 11(!) PKWs und 2 Motorrädern geladen hatte - wirtschaftlich ist das "nicht darstellbar" wie es heute so schön heißt

    Für die ME5 ist das binnen zwei Jahren nun der vierte größere Schaden, das letzte mal musste wohl tatsächlich eine Pleuelstange ausgetauscht werden. Die vielen Ausfallzeiten kosten am Ende ja auch nicht nur die Kunden Nerven sondern die Reederei auch immens viel Geld - insofern dürften die Tage der ME5 bei Verfügbarkeit eines interessanten Ersatzkaufs gezählt sein. Eine neue Motorenanlage dürfte mit Blick auf das Baujahr und die anderen Krankheiten der ME5 außen vor sein.

    Die verbauten Pielstick-Motoren sind mittlerweile auch nicht mehr unbedingt für eine gute Ersatzteilversorgung bekannt - vieles sind Einzelanfertigungen, die entsprechend teuer und zeitintensiv sind.

    Corsica Ferries scheint ihre Abläufe voll im Griff zu haben :curparty:

    Nicht nur das unsere Fähre am vergangenen Freitag ( Nachtüberfahrt Savona nach Bastia am Mo. 8.9. ) gestrichen wurde, jetzt bekomme ich auch noch Mails von denen mit dem Wortlaut : Willkommen an Bord der Megaexpress Five, oder das ich ja Expressboarding nutzen könne.....:cabezazo:

    Habe aufgrund der für mich inakzeptablen Alternativrouten und - zeiten am Freitagabend bei CF storniert und bei Moby eine Überfahrt gebucht.

    Bin mal gespannt wie die Rückerstattung des bezahlten Tickets bei CF verläuft.:crazy:

    Aber so what, es geht am Mo nach Corse, da versüßt die Vorfreude den Ärger :phat:

    Freudige Grüße,

    Uwe

    So war es bei uns: Erst wurde die Überfahrt gestrichen, dann kam das Angebot, besonders schnell aufs Schiff zu kommen.

    Wir fuhren mit Moby Lines zurück, bei CF gab es nur noch Umständliches zu buchen. Die erstatteten anstandslos, nachdem mir die nette Dame aus München eine spezielle Mail-Adresse von CF gab. Das Geld war innerhalb weniger Tage auf meinem Konto.

    Euch trotz allem eine wundervolle Zeit!

    Kurzer Zwischenstand für unsere Überfahrt: ursprünglich hätten wir mit der ME5 fahren sollen, jetzt sind wir auf der Mega Express (1) und kommen wohl knapp 2h später an. Soll mir Recht sein.

    meine CF Erfahrungen dieses Jahr waren wieder tadellos. Hin und Rück mit der Nachtfähre, Mega Express IV und zurück die Mega Viktoria. Davon abgesehen, dass die Mega Viktoria nix mit der alten Viktoria:loveparty: zu tun hat, war alles sauber, nette Mitarbeiter an allen Ecken, pünktlich. Was will man mehr?

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