Warst Du denn dabei?
Genau deshalb habe ich ja gefragt, von wem die Aussage stammt, um dann vielleicht entscheiden zu können, ob Substanz dahinter ist oder es sich eher um "Propaganda" handelt.
Grüße
Georg
Corsica Ferries 2021 - gebucht, gefahren, alles gut!
- Mr. Bricolage
- Geschlossen
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Hallo zusammen,
ich habe vor einiger Zeit hier berichtet, dass wir dieses Jahr unsere Überfahrten ohne Komplikationen erlebt haben. Seitdem habe ich nur still mitgelesen, muss aber nun auch nochmal meinen Senf dazu geben, weil ich vieles nicht vollständig teile, was hier gesagt wird. Ich bitte die lange Ausführung daher zu entschuldigen.
Dieses Jahr haben wir insgesamt 4 Überfahrten mit CF gemacht, und können überhaupt nichts negatives berichten, außer kleineren Verspätungen vor und bei der Abfahrt in Bastia. Eine weitere Überfahrt (hin und zurück) mussten wir leider aus persönlichen Gründen stornieren. Das Geld hierzu ist zwar noch nicht erstattet, aber auch damit kann ich leben, selbst wenn es etwas länger dauert. Letztes Jahr war es dasselbe, auch 4 Überfahrten ohne Komplikationen (jeweils Toulon-Bastia-Toulon). In den Jahren zuvor sind sind wir jeweils mit ML">ML">ML">ML ab Genua gefahren, da könnte ich persönlich von mehr Komplikationen berichten, obwohl das noch vor Corona war. Aber auch diese "Komplikationen" bei ML">ML">ML">ML waren für mich nie ein Grund etwas schlechtz zu reden. Unterm Strich sind wir sowohl bei ML">ML">ML">ML, als auch CF vollkommen zufrieden und haben unser Ziel immer mit den gebuchten Leistungen erreicht.
Ich kann natürlich den Frust und Ärger vieler verstehen, gar keine Frage. Gerade wenn Fahrten kurzfristig storniert werden, erhebliche Verspätungen entstehen und womöglich noch Anschlüsse verpasst oder Unterkünfte umgebucht werden müssen. Das ist in vielen Fällen sehr ärgerlich und manchmal auch problematisch. Ich sehe das aber so, dass jedem auch vor Reiseantritt klar war, dass es nunmal Corona gibt und das auch Auswirkungen haben kann und wird, in welcher Form auch immer. Auch ich habe mich sowohl dieses, als auch letztes Jahr ausführlich vor unserer Reise informiert, kannte die Problematiken und bin das "Risiko" dann dennoch eingeganen, weil mir klar war, dass ich irgendwie auf die Insel kommen werde, selbst wenn es mit Komplikationen verbunden gewesen wäre. Und wäre das bei uns der Fall gewesen, dann wäre es mir der Urlaub auf der Insel trotzdem wert gewesen. Das zum einen.
Viele der Probleme die es letztzes und dieses Jahr gab und gibt, gab es auch vor Corona, und die liegen ja manchmal auch gar nicht bei der Gesellschaft sondern sind von Passagieren verursacht, auch das darf man nicht vergessen. Hierzu ein kleines Beispiel: Bei unserer ersten Überfahrt dieses Jahr kamen wir wie geplant und pünktlich morgens in Bastia an, kamen aber erst fast 2 Stunden nach Anlegen im Hafen von Bord, weil ein Renternpärchen es nicht geschafft hat, zu Ihrem Auto in der Garage zu kommen und dieses von der Rampe zu fahren. Somit haben Sie das gesamte Entladen blockiert. Zum Zeitpunkt, als wir vom Schiff gefahren sind, hätte es laut Fahrplan schon eine Stunde wieder unterwges sein müssen. Man kann sich vorstellen, dass mit dem vollstädnigen Entladen und dem neuen Beladen sicher eine Verspätung von über 1,5 Stunden zusammengekommen ist. Und das nur durch einen Passagier... Die Passagiere der nachfolgenden Fahrten mussten damit klarkommen. Dazu Leute, die auf den letzten Drücker im Hafen eintreffen, medizinische Notfälle (wie wir es schon bei ML">ML">ML">ML erlebt haben), Panne am Auto, fehlende Unterlagen, Wetter, usw... Wenn man nun bedenkt, wieviele tausende Passagiere es jede Saison gibt, dann kann man davon ausgehen, dass das kein Einzelfall ist, egal bei welcher Gesellschaft. Und diese Verspätungen sind nicht durch die Gesellschft verursacht, kommen aber zustande. Das war auch vor Corona schon so und wird auch danach so sein. Das jetzt alles den Gesellschaften in die Schuhe schieben zu wollen finde ich einfach falsch und auch nicht fair. Die Fahrpläne sind lange im Voraus erstellt, aber eine Galskugel, um alle möglichen Komplkationen im Vorfel dzu erfassen, hat keine Gesellschaft.
Jetzt mögen viele sagen, dass dies durch längere Liegezeiten und andere Maßnahmen zu kompensieren wäre... Aber egal welche Geselllschaft, sie müssen auch alle irgendwo wirtschaftlich handeln, gerade jetzt mit Corona, was ja bei allen noch zusätzliche Kosten verursacht und zudem noch etliche Stornierungen mit sich gebracht hat. Da hängt auch ein Rattenschwanz dran, der nicht zu unterschätzen ist. Und gerade die Wirtschaftlichkeit hat zum großen Teil auch dafür gesorgt, dass Überfahrten kurzfristig abgesagt wurden, wenn Schiffe nicht ausgelastet sind. Für mich völlig verständlich und auch in Ordnung. Jeder von uns würde ähnlich handeln, wenn das Geld aus seiner eigenen Tasche kommen würde. Die Fahrpläne zu erstellen ist das eine, die Schiffe voll zu kriegen das andere. Sicher hätte man auch reduzierte Pläne mit wesentlich weniger Überfahrten erstellen können, was die Wahrscheinlichkeit erhöht hätte eine Überfahrt auch durchführen zu können. Aber auch hier konnte bei Erstellung der Pläne niemand voraussehen, wie sich die Situation tatsächlich am Tag der Fahrt darstellt. Hätte man also deutlich reduziertere Fahrpläne erstellt, hätte man sicher viele kurzfristige Absagen vermeiden können, das ist richtig. Aber was wäre gewesen, wenn dann das Passagieraufkommen so groß gewesen wäre, dass es mit den Fahrplänen nicht hätte abgedecktw erden können? Die Preise wären explodiert, kurzfristige Buchungen kaum möglich gewesen und Passagiere hätten sicher auch zum Teil keine Überfahrt für den lange im Voraus festgelegten Urlaub bekommen... Dann hätten auch alle geschrien " Das ist ja ein Unding"... Wäre also genauso falsch und problematisch gewesen. Hier muss ich sagen, dass ich es absoult ok finde, wie die Gesellschaften das gelöst haben, auch wenn es sicher nicht ideal ist. Aber in meinen Augen war es so das kleinere Übel.
Zusätzlich muss man noch bedenken, dass die Gesellschaften viele zusätzliche neue Vorschriften zu beachten haben und hatten, und von dem Personal abhängig sind, um die Überfahrten durchführen zu können. Kurzfristig ausfallendes Personal, sich ständig ändernde Vorschriften und Regeln, Beschränkungen, zusätzliche Tätigkeiten etc. haben das ganze aus Sicht der Gesellschaften nicht einfacher gemacht. Hinzu kommen dann noch tausende von Kunden, die die Gesellschaften mit Telefonaten und Mails bombardieren, was logischerweise auch Auswirkungen auf die gesamte Kommunikation hat.
Um jetzt aber keinen Roman zu verfassen, belasse ich es nun dabei. Ich wollte einfach mal meine Gedanken dazu mitteilen, um vielleicht dem ein oder anderen auch einen Denkanstoß zu geben. Hundertprozentig wird man es nie jedem einzelnen Passagier recht machen können, und wenn man das ganz mal aus einem anderen Blickwinkel betrachtet, ist es auch alles gar nicht so schlimm.
Ohne Frage, man kann vieles kritisieren, sich ärgern und auch mal zu recht über die Gesellschaften schimpfen... Aber alles schlecht zu reden und zum Teil sogar von Skandalunternehmen zu sprechen ist überzogen und nicht in Ordnung. Wir alle mussten und müssen zum Teil nach wie vor mit Einschränkungen leben und umgehen, die wir uns nicht ausgesucht haben. Für die Gesellschaften ist es nichts anderes und sie müssen dies genauso bewältigen. Mal klappt dies besser, mal schlechter, das sehen wir tagtäglich im Alltag.
Fazit:
Bei uns hat es dieses und letztes Jahr alles reibungslos und ohne Komplikation gekalppt, wir hatten trotz der Umstände einen tollen Urlaub auf der Insel und sind dankbar dafür. Auch wenn viele andere Erfahrungen gemacht haben, es war und ist nicht durchweg der Fall. Das möchte ich an dieser Stelle noch einmal festhalten.
Viele Grüße
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Glück gehabt!
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kamen aber erst fast 2 Stunden nach Anlegen im Hafen von Bord, weil ein Renternpärchen es nicht geschafft hat, zu Ihrem Auto in der Garage zu kommen und dieses von der Rampe zu fahren.
Lieber Chabou,
an diese Aussage mache ich ein großes Fragezeichen, denn ich kann mir (nach >40 Überfahrten) beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug das nicht bewegt wird, die ganze Entladung um 2h verzögert.Bei uns hat es dieses und letztes Jahr alles reibungslos und ohne Komplikation gekalppt, wir hatten trotz der Umstände einen tollen Urlaub auf der Insel und sind dankbar dafür. Auch wenn viele andere Erfahrungen gemacht haben, es war und ist nicht durchweg der Fall. Das möchte ich an dieser Stelle noch einmal festhalten.
Diese Aussage deckt sich mit unseren Erfahrungen. Bei uns hat auch alles gut geklappt, und wir hatten schöne Tage auf Korsika.
Viele Grüße
Jürgen -
Lieber Chabou,
an diese Aussage mache ich ein großes Fragezeichen, denn ich kann mir (nach >40 Überfahrten) beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug das nicht bewegt wird, die ganze Entladung um 2h verzögert.Hallo Jürgen,
doch, es war genau so. Wir sind (fast) planmäßig um 06:05 Uhr morgens mit 5 Minuten Verspätung in den Hafen eingelaufen, und sind um Punkt 8 Uhr von der Fähre gefahren. Vom einlaufen bis zum verlassen der Fähre waren es knappe 2 Stunden. Über 1 Stunde dieser Zeit haben wir genau an dem Zugang zur Parkgarage gestanden, hinter dem das geparkte Auto stand. Parallel dazu lief das Personal hektisch hin und her und es wurden unzählige Male die Besitzer des Autos ausgerufen, bis sie dann irgendwann ganz gemütlich angelaufen kamen. Das ist sicher nicht der Regelfall, aber solche Dinge passieren und liegen nicht in der Verantwortung der Gesellschaft. Mit der Ausführung möchte ich deutlich machen, dass die Passagiere selbst in nicht unerheblichem Maße dazu beitragen, dass es zu Verspätungen kommen kann.
Glück gehabt!
Hallo Cornelia,
ich finde nicht, dass das etwas mit Glück zu tun hat. Wir fahren seit vielen Jahren nach Korsika (meine Frau seit mittlerweile 20 Jahren, und das min. 2x im Jahr), haben viele Freunde und Bekannte dort, die es genauso machen und haben in der Zeit seit Corona in diesem Kreise keine Probleme gehabt bzw. davon berichtet bekommen, kleinere Verspätungen ausgenommen. Das es andere zum Teil hart getroffen hat stimmt ohne Frage, aber gleich alles schlecht zu reden und sogar von Skandalunternehmen zu sprechen ist einfach nicht in Ordnung. Zumal sich ja jeder in dem Wissen auf den Weg gemacht hat, dass es Corona gibt und sich alle den Regeln anzupassen haben. Das da alles reibungslos und glatt läuft kann ich unter den Umständen nicht erwarten.
Viele Grüße
chabou
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Na ja, ich bin 35 Jahre 2 mal im Jahr gefahren!
Verspätung ja,aber solche Probleme nicht.
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Du hast meine Intention nicht verstanden.
Ich bestreite gar nicht, dass es die Probleme gibt, im Gegenteil. Ich sage nur, dass diese nicht nur in der Verantwortung der Fährgesellschaft liegen. Und da dem so ist, kann ich in der Konsequenz auch nicht die Schuld nur allein der Fährgesellschaft geben.
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Das ist sicher nicht der Regelfall, aber solche Dinge passieren und liegen nicht in der Verantwortung der Gesellschaft. Mit der Ausführung möchte ich deutlich machen, dass die Passagiere selbst in nicht unerheblichem Maße dazu beitragen, dass es zu Verspätungen kommen kann.
Hallo Chabou, wenn es so war, dann liegt es klar nicht im Verantwortungsbereich der Gesellschaft. Aber solche exorbitanten Verspätungen, verursacht durch Passagiere, sind ganz sicher die Ausnahme.
Viele GrüßeJürgen
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Hallo Jürgen,
du hast natürlich recht, dass eine solch extreme Verspätung nicht die Regel ist. Darum schrieb ich ja, dass ich damit nur deutlich machen möchte, was durch Passagiere schnell passieren kann und eben nicht alles pauschal der Gesellschaft zuzuschreiben ist. Hätte ich nicht direkt vor dem Zugang zur Parkgarage gestanden, wäre mir ja gar nicht bewusst gewesen was da los ist und ich hätte es möglicherweise auch der Gesellschaft in die Schuhe geschoben. Es gibt so viele Gründe, die zu einer Verspätung führen können, aber nicht immer ist gleich CF, ML">ML">ML">ML oder wer auch immer schuld bzw. der Buhmann. Der Faktor Mensch bzw in diesem Falle Passagier ist und bleibt immer eine Unbekannte, genauso wie das Wetter. Bei tausenden Passagieren und unzähligen Überfahrten pro Saison gibt es ganz sicher auch unzählige Vorfälle, die zu einer Verspätung führen, manchmal vielleicht sogar mehrere in Kombination, auf die es aus Sicht der Gesellschaft keinen Einfluss gibt.
Und wenn ich die Threads zu diesem Thema verfolge, wird halt vieles in einen Topf geworfen und mit dem Knüppel drauf gehauen. Das ist nicht richtig, sondern spiegelt in vielen Fällen einfach ein persönliches Empfinden wieder (was ich zwar vollkommen verstehe), aber nicht immer lückenlos, pauschal und ohne Ausnahme zutrifft. Und noch wichtiger, überhaupt nicht alle Faktoren berücksichtigt, die vielleicht zu den Problemen geführt haben. Im Normalfall denkt man ja auch überhaupt nicht darüber nach... Darum sagte ich ja auch, dass ich dem ein oder anderen einen Denkanstoß geben möchte.
Viele Grüße
chabou
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Ja das persönliche Empfinden, herrlich ausgedrückt.... dazu gibt es gerade ein aktuelles Video bei CNI von heute zu sehen :
[Externes Medium: https://www.facebook.com/UnioneSarda/videos/248681023919773/]Die Fähre Korsika - Sardinien hatte bei heftigen Wind kurz nach Auslaufen in der berühmt-berüchtigten Meerenge technische Probleme und mußte den Anker werfen. Technische Probleme kommen erfahrungsgemäß völlig unerwartet .....z.B. bei mangelnder Wartung vor. Das ist natürlich nur eine Vermutung von mir.Mochte da nicht an Bord sein - auch wenn mir rauhe See wenig ausmacht. Imerhin hatten Sie keine Verspätung, da die Fähre zurück in den Hafen bugsiert wurde.
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Ja - das muss richtig heftig gewesen sein! Im Corse Matin heute wird ergänzt:
" Die Bastia, eine alte Moby-Fähre, verließ Santa Teresa di Gallura auf Sardinien um 17 Uhr und erlitt kurz nach dem Auslaufen aus dem sardischen Hafen einen weiteren Motorschaden.
Die alte Fähre, die als Ersatz für die Giraglia verkehrt, die derzeit in Piombino eine technische Pause einlegt, wurde von der rauen See hin- und hergeworfen und brauchte eine halbe Stunde, um mit sehr geringer Geschwindigkeit nach Santa Teresa zurückzukehren.
Auf der Seeverkehrslinie zwischen Bonifacio und Sardinien kommt es immer wieder zu Unterbrechungen, weil die von der Gesellschaft Moby betriebenen Schiffe, die den von der autonomen Region Sardinien eingeräumten Ganzjahresdienst für die territoriale Kontinuität leisten, veraltet sind."
(Text leicht gekürzt, übersetzt mit Deepl. GN)
Anm.: Und ich hatte vor kurzen hier noch geschrieben , das es noch schlimmer wie bei Corsica Ferries wohl nicht mehr kommen könnte - so kann man sich irren.
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Ja das persönliche Empfinden, herrlich ausgedrückt...
Unsere „Seefahrer und Kapitäne“ hier im Forum kennen sich aus, denen macht niemand mehr etwas vor! :-)
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Was wäre gewesen, wenn das weiter draußen auf dem Meer passiert wäre??? Nicht auszudenken
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Das ist ja, wie wenn eine Taube einen Jumbojet lahm legt , oder???
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Der
Ja das persönliche Empfinden, herrlich ausgedrückt.... dazu gibt es gerade ein aktuelles Video bei CNI von heute zu sehen :
[Externes Medium: https://www.facebook.com/UnioneSarda/videos/248681023919773/]Die Fähre Korsika - Sardinien hatte bei heftigen Wind kurz nach Auslaufen in der berühmt-berüchtigten Meerenge technische Probleme und mußte den Anker werfen. Technische Probleme kommen erfahrungsgemäß völlig unerwartet .....z.B. bei mangelnder Wartung vor. Das ist natürlich nur eine Vermutung von mir.Mochte da nicht an Bord sein - auch wenn mir rauhe See wenig ausmacht. Imerhin hatten Sie keine Verspätung, da die Fähre zurück in den Hafen bugsiert wurde.
Was haben alle diese beklagenswerten Zustände mit dem eigentlichen Topic ("Corsica Ferries, alles gut") zu tun?
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Was haben alle diese beklagenswerten Zustände mit dem eigentlichen Topic ("Corsica Ferries, alles gut") zu tun?
Ist es denn so schwierig, zu akzeptieren das ich (wie viele hier im Forum) als Kunde eine moderne, umweltfreundliche und sichere Fähre buchen und nutzen möchte??? Dies betrifft alle Fährgesellschaften. Schrott gehört abgewrackt. Punkt. All die Ausreden sind doch peinlich.
...aber trotzdem werde ich die "
